针对鲜果跨境运输痛点 ，岁老铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。人守西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，斤剪进延
员工在洛川的到高一处苹果产业园内进行苹果装车。是铁开天几代人的共同记忆。洛川苹果就是安那最鲜活的样本 。完整留存西延铁路七十余年的岁老追梦史。延安交通闭塞，人守改变的斤剪进延是出行工具与通行速度 ，
图为延安革命纪念馆。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，载着洛川苹果的香甜，这套方案物流成本下降2% ，过去 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。2012年 ，一本本泛黄资料
，工程1981年 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，今年6月17日 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。西延动车开通
，胜利到达延安
。一路上不停数隧道 ，议价难 。年出口创汇突破3200万元
。走出救国救民的长征路；今天 ，1986年两次停工。2025年12月26日西延高铁正式通车，张远 摄 过去受交通限制，彼时西安到延安 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，文创产品 ，同比增长57.41% ，但受资金 、洛川苹果产业始于1947年 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。接近总发送量一半 ，历经79年发展 ，客商往来洛川更加便捷 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，桥隧占比高达91% ，实干奋进的精神 。在新时代铁道线上，停工 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。终结老区不通铁路的历史 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，不少当地老百姓专程跑到车站，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。张远 摄 路通百业兴 ，苹果外运损耗高 、遵义等红色圣地 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！延安经济建设多点开花。硬度等十多项指标 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。把列车变成流动红色课堂，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。飞驰的复兴号 ，盒内装满报纸剪报 、西安铁路局供图
在延安 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，红色旅游热度持续走高
，90年前，延安站累计发送旅客15.4万人次，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、开行522趟次，打通老区鲜果出海全新通道 。红军踏破艰险 ，延安从过去交通末梢 ，黄土复杂地质制约 ，运送旅客52万人次，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，依托高铁网络串联瑞金 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，西延普速铁路正式通车 ，全程恒温不拆箱 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，红色文旅持续火爆 。90年后 ，累计安全运行261天 、” 。
图为老延安站站房 。车厢内红色展板 、张远 摄 高铁赋能之下 ，1991年钢轨铺到延安 ，不变的是不畏艰难 、已经成长为当地致富“金果” 。复工的消息细心剪贴归档 。从1991年简陋小站 ，把每一次规划 、游客不再单点打卡 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，行驶1262万公里 ，抚摸厚厚的资料簿 ，枣园、除苹果之外 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。品牌价值达1016.29亿元 。其中高铁客发7.69万人次 ，一次性检测糖度 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，复兴号列车飞驰黄土高原，可以给每颗苹果做“CT扫描”，是一位普通老人半生守望 ，
图为延安赶牲灵老照片。总重接近5公斤 ，变成全国路网重要节点
，在今年刚刚过去的国庆小长假，张远 摄 90年前，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，两地用时压缩至2个半小时 。西安至延安最快1小时抵达 ，洛川会议旧址 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。菲律宾 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，引进光学成像检测设备 ，资金 、人才 、旧资料 ，变成速度飞驰的振兴路。1959年西延铁路纳入国家规划 ，果企王斌返乡创业，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，漫山苹果园不再只是田园风光，
图为如今的延安 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，企业出口业务快速拓展 ，大幅降低果品磕碰变质损耗
，交通红利实实在在落到产业发展上 ，对比传统公路运输 ，红军将士脚穿草鞋 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，检测精度98% 。难掩激动 。列车要晃悠十多个小时 。值守调度台保障高铁安全运行 ，载着老区百姓的期盼 ，苹果远销越南 、跨区域红色研学线路成型 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，读书角 、尼泊尔等12个国家和地区 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，西延高铁开通之后 ，
作者 ：张远
| 受访者供图 1992年，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，只为看一看盼了半生的火车。蒸汽机车开进延安站 ， |